巴溝路改擴建、上莊路北段維修、阜成路北二街改造……今年以來,海淀區(qū)聚焦為民辦實事,統(tǒng)籌推進科學城北區(qū)、“馬上清(青)西”等中部地區(qū)及南部城區(qū)道路建設(shè),實施了一批道路工程。北京青年報記者了解到,巴溝路改擴建工程將于7月底完工。
巴溝路西起藍靛廠北路,東至萬泉河路,長約1.2公里,兩側(cè)分布有大型居住區(qū)、購物中心、公交場站和地鐵十號線、西郊線換乘站。“原巴溝路寬度不到20米,僅有‘一上一下’兩條機動車道,道路狹窄造成高峰時期十分擁堵,地鐵站附近人流量較大,但人行步道僅寬兩米左右,步行比較擁擠。非機動車出行環(huán)境也不友好,機動車道與非機動車道之間僅有標線隔離,遇到路側(cè)臨時停放車輛的路段,非機動車就要借用機動車道行駛,存在一定的安全隱患。”海淀區(qū)住建委重大辦副主任武東生介紹。同時,路面及步道年久失修,整體破損較嚴重,已嚴重影響出行體驗。
今年以來,海淀區(qū)將巴溝路擴建升級列入為民辦實事工程,廣泛征求周邊居民和人大代表意見建議,經(jīng)市、區(qū)聯(lián)動協(xié)調(diào),進一步優(yōu)化改造方案,提高建設(shè)標準,加速推進工程進展。今年4月中旬正式開展道路工程施工,力爭7月底完工。
據(jù)介紹,該段道路的改造升級,將顯著提升區(qū)域道路交通服務(wù)能力、群眾居住環(huán)境和區(qū)域城市面貌。改造之后的巴溝路將擴寬一倍以上,增加至45米,由現(xiàn)在雙向兩條機動車道擴能升級為“兩上兩下”雙向四條機動車道的城市主干路,高峰時段擁堵狀況能夠得到有效緩解。重新設(shè)計了慢行系統(tǒng),在機動車道、非機動車道和人行步道之間設(shè)置綠化隔離帶,實現(xiàn)各車道間硬隔離,未來無論是步行還是騎行的環(huán)境將更加安全、舒適。同時,配合道路建設(shè)工程將同步完成電力、通訊、雨水管線等埋設(shè)工作。公交站臺以及景觀也將同步改造提升,原道路僅人行步道種植了行道樹。道路改造后,將結(jié)合住宅區(qū)全部位于道路南側(cè)的特點,將道路綠化重心放在道路南側(cè)。不僅設(shè)置了8米專屬綠化帶,另外還有兩條各寬2米的綠化隔離帶,加上3.5米的非機動車道和3米的人行步道,使機動車道距離住宅區(qū)圍墻的距離達到了18.5米,有效減小了機動車的影響。
北青報記者了解到,今年以來,海淀區(qū)聚焦為民辦實事,統(tǒng)籌推進科學城北區(qū)、“馬上清(青)西”等中部地區(qū)及南部城區(qū)道路建設(shè)。目前,阜成路北二街已完工通車,冷泉二號街基本完工,其余道路工程進展順利。下一步,海淀區(qū)將穩(wěn)步推進上莊路(北段)、上莊東路、巴溝路改擴建,阜成路北二街改擴建,冷泉二號街、皇后店北一街、皇后店東一路等市政道路工程建設(shè),進一步提升路網(wǎng)密度,不斷滿足群眾出行需求。
(袁藝)
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