“我們現(xiàn)在站的位置是在光華路站的地下一層通道,目前工人們正在開挖導(dǎo)洞”,中鐵十四局北京軌道28號(hào)線03標(biāo)段生產(chǎn)副經(jīng)理王為鑫介紹說。毗鄰光華路億利生態(tài)廣場(chǎng),標(biāo)著“中鐵十四局”大藍(lán)鐵門內(nèi),正處于一片火熱的施工現(xiàn)場(chǎng)。在負(fù)一層的通道里,經(jīng)過碩大的通風(fēng)口,6名工人正在進(jìn)行導(dǎo)洞作業(yè)。由于穿行CBD地區(qū),一直備受關(guān)注的28號(hào)線,今年3月份首個(gè)站點(diǎn)——光華路站正式開工,該站預(yù)計(jì)于2025年年底完工。
北青-北京頭條記者了解到,北京市軌道交通28號(hào)線(原CBD線)工程線路起點(diǎn)位東大橋站,終點(diǎn)為廣渠東路站,線路沿朝陽門外大街、針織路、北京東站、茂興西街、廣渠路敷設(shè)。全長8.1km,全部為地下線,全線共設(shè)9座車站,包括:東大橋路、金臺(tái)夕照站(京廣橋站)、光華路站、核心區(qū)站、大望路站、北京東站、大郊亭站、廣渠路站、廣渠東路站。其中5站為換乘站。全線自動(dòng)運(yùn)行,最高時(shí)速80km/h。 “28號(hào)線斜穿CBD地區(qū),項(xiàng)目建成后,將打通地區(qū)連接,加密交通線網(wǎng),進(jìn)一步優(yōu)化軌道交通供給,同時(shí)推動(dòng)軌道交通與城市空間集約高效、融合發(fā)展”,市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,“這條地鐵線平均站間距約1公里,為全市軌道交通網(wǎng)最小平均站間距,串聯(lián)了CBD區(qū)域的大部分主要辦公區(qū)、城市居住區(qū)和重點(diǎn)功能區(qū)。”
據(jù)介紹,地鐵28號(hào)線將銜接城市軌道交通、市郊鐵路與國鐵線路項(xiàng)目,未來將通過5個(gè)換乘站,與多條城市軌道交通線路銜接,同時(shí)還將連通城市副中心線、東北環(huán)線等2條市郊鐵路線路,進(jìn)一步完善區(qū)域線網(wǎng)。其中,東大橋站與6號(hào)線、17號(hào)線(在建)、22號(hào)線(在建)換乘;金臺(tái)夕照(京廣橋)站與10號(hào)線、22號(hào)線(在建)換乘;光華路站遠(yuǎn)期可換乘R4線(規(guī)劃);大望路站與1號(hào)線、14號(hào)線、R1線(規(guī)劃)換乘;大郊亭站與7號(hào)線換乘;值得一提的是,此次軌道交通22號(hào)線(平谷線)東大橋站至京廣橋站約2.2公里線路也將納入項(xiàng)目,同步實(shí)施。
北青-北京頭條記者了解到,28號(hào)線也將為北京東站增添一條軌道交通線路,推動(dòng)形成軌道交通28號(hào)線(CBD線)、市郊鐵路城市副中心線、市郊鐵路東北環(huán)線、國鐵京哈線等多線換乘的綜合交通樞紐。“項(xiàng)目9座車站均位于地下,未來結(jié)合周邊地塊條件,超過一半出入口可實(shí)現(xiàn)與建筑一體化結(jié)合,乘客可以出了地鐵進(jìn)樓宇,感受‘無縫銜接’的便捷進(jìn)出站體驗(yàn)。建成后將有力分擔(dān)區(qū)域線網(wǎng)壓力,助力解決周邊市民的出行難題,緩解區(qū)域交通擁堵。此外,還將借助智慧乘客服務(wù)、智慧指揮調(diào)度等功能,推動(dòng)本市軌道交通服務(wù)智慧化、精細(xì)化。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
(記者 林艷)
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